青岛道闸常见故障排除

青岛道闸常见故障排除
线圈埋线松动：当局部感应线圈不能牢固地固定在巢内时，汽车在路面上的振动会使巢内的线圈变形，改变接地感应的初始电感。此时，青岛道闸的传感器必须复位后才能正常工作。解决方案方法是将熔化的沥青倒入其中进行固定。
丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下轴承用双头螺杆连接。如果螺丝松动，上下位置将会不准确。在双头螺杆之间插入一根长度为80毫米Ф4的铁棒，并上下转动调节闸杆至指定位置。
拐臂螺丝松动：如果螺丝松动，会造成青岛道闸的闸杆上下位置不准确，停止时震动很大。把螺栓悬紧，锁紧螺母。
到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
断电保护开关断电：当本机器的控制部分失灵时，本机的自动保护装置将自动工作，此时青岛道闸的闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则有必要检查青岛道闸的霍尔元件和电路板是否出现故障。
下拉钩调节螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其作用是拉动平衡机构的弹簧，调节平衡功能的零点。安装了两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈。如果螺母松动，机器运行时会发出敲击声和不平衡。虽然不平衡后机器仍能运转，但会大大增加减速机、电机等传动机件的负荷，从而影响可靠性和机械寿命。