青岛道闸常见故障及维护方法

青岛道闸常见故障及维护方法

第一，青岛道闸可以关闭(打开)，但不能打开(关闭)

它可以关闭(打开)，但不能打开(关闭)，表明电机的白色公共线良好。您可以先测量电机的红色(黄)和白色导线是否连接，然后测量蓝色和灰色(绿色)色信号线和K2(K1)传感开关是否短路。

第二，能开关但不能停机

可以开关说明电机线的红、白、黄线没有问题，信号线也没有短路，主要原因是没有向控制器发送限位信号或者控制器的限位功能不好。

第三、青岛道闸不能自动停止

1.限位传感器K1和K2同时开路；

2.公共线的蓝色断路。

3.控制器不良：使用上述检查方法进行测量。

5.在青岛道闸操作过程中打颤的故障是什么？

运行中的抖动主要是由于闸杆长度(重量)与弹簧张力不成比例。如果下杆不抖动，起杆会抖动，表明拉簧张力太强，调松弹簧拉力即可；上杆不会抖动，而下杆会抖动，因为弹簧拉力不足，所以应该拧紧或更换拉簧。

第四，青岛道闸闸杆到位不停

原因是：

1.控制箱内的可控硅坏：一旦控制箱接通电源，它将自动运行，说明可控硅被穿。

2.当霍尔开关到位时，它不导通：用手摇柄将闸杆转到关闭位置或打开位置，用万用表测量关闭位置或打开位置的输出电压是否变化；若无则霍尔开关坏。

3.霍尔开关与失制盒插件接触不良：打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压是否存在。如果不是，说明接插件有问题，必须检查。